Скоро

Рециклиране на гуми


Използваните гуми могат да бъдат използвани повторно след нещо поправено, Това се състои в изтриване на износения протектор от трупа и поставяне на нов протектор. След вулканизация регенерираната гума трябва да има същата издръжливост като новата.

Икономията на процеса благоприятства най-скъпите гуми, като например транспорт (камион, автобус, самолет), тъй като в този сегмент разходите се наблюдават по-добре.

Има ограничения за броя на ретранша, с които гумата може да се справи, без да се отразява на нейните характеристики. Следователно рано или късно гумите се считат за неизползваеми и изхвърляни.

Изхвърлените гуми могат да бъдат рециклирани или използвани повторно за различни цели. В този случай са следните няколко варианта:

В строителството

Използването на обвивки за гуми в строителството включва редица творчески решения в голямо разнообразие от приложения, като например крайпътни прегради, елементи за изграждане на паркове и детски площадки, вълноломи, бариери за движение и дори изкуствени рифове. за отглеждане на риба.

При регенерацията на каучук

Процесът на регенерация на каучук включва отделяне на вулканизиран каучук от други компоненти и усвояването му с пара и химикали като алкали, меркаптани и минерални масла. Продуктът от това храносмилане се рафинира в мелници, докато се получи или екструдира равномерно одеяло, за да се получи зърнест материал.

Финото шлифоване на гумата позволява директно използване на остатъците от каучук в приложения, подобни на регенерирания каучук.

В производството на енергия

Калоричната стойност на остатъците от гуми е еквивалентна на тази на мазута и е около 40 Mej / kg. Калоричността на дървесината е около 14 Mej / kg.

Гумите могат да се изгарят в пещи, които вече са проектирани да оптимизират изгарянето. В циментовите заводи тяхното изгаряне вече е реалност в други страни. Бразилската асоциация на Портланд цимент (ABCP) съобщава, че в тази година в САЩ се изгарят около 100 милиона трупове гуми за тази цел и Бразилия вече експериментира със същото решение.

На каучук модифициран асфалт

Процесът включва включване на гумата на парчета или на прах. Въпреки по-високата цена, добавянето на гуми към тротоара може дори да удвои живота на пътя, защото гумата придава на тротоара по-големи свойства на еластичност при промяна на температурата. Използването на гума също намалява шума, причинен от превозни средства, които влизат в път. Поради тези предимства, а също и за да намали складирането на стари гуми, правителството на САЩ изисква 5% от материала, използван за павиране на федерални пътища, да бъде смлян каучук.


Видео: Инсталация за преработка на автомобилни гуми (Септември 2021).